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楽天市場】ジムニー パーツ 【 アピオ ジムニー JA12 / JA22 / JB32 用。APIO（アピオ） TRIALWINショックアブソーバーやわら八段（JA12,JA22。楽天市場】ジムニー パーツ 【 アピオ ジムニー JA12 / JA22 / JB32 用。JA22にて10万キロほど使いました。ランクル250本物ラプターライナー7点セット。特に乗り心地に違和感を感じていたわけではありませんが、10万キロ到達を機に新品に交換したため、出品します。こう 30アルファード システム。正直、交換の必要がなかったかと思いましたが、これはあくまでも個人的な感覚ですので参考までにお考えください。CUSCO スタビリンク 86/ BRZ/VAB/VAG/レヴォーグ 等。見た目は写真の通り汚いですが、機能的には問題ないと思います。レクサス　nx カラーフェンダーアーチモール。フロント側のトップ部分のねじを切っている部分は、取り外しの際に少しねじ山がつぶれてナットが手では入らないくらいかじってます。GK tech ストラットトップマウント。とりあえず2インチアップしてみたい人など、いかがでしょうか？ノーマルスプリングのままでもコイルスペーサーなどを使えばお手軽リフトアップ可能ですよ。PISTON WORKS JB23 SP 2インチアップ　コイルスプリング。使用目的や路面状況、車両の仕様・装備等に応じて、減衰力設定を簡単に変更できますので、オンロードでの日常的な使用や高速走行からクロスカントリーまで幅広い走行条件において、乗り心地や走破性が向上します。PROVA レヴォーグ　スポーツスプリング。モーグル等の悪路でもタイヤの接地率が抜群に向上し、最大限のトラクションが得られます。ACR SFIIコイル3インチ ジムニーJA12/JA22/JB32用 1台分 日本製 装着。フロントは4段、リアは8段の減衰力調整が可能です。2インチアップ用のものです。zn6 zc6 86 brz gp sports トーコントロールロッド。ザックス SACHS ベンツW639 V350 フロントショックアブソーバー。劇的な乗り心地アップを期待したのですが、取り外したこのショックは、減衰力はしっかり残っていましたので、劇的な違いにはなりませんでした。素人感覚では新品と比較しても明らかな違いが感じられませんでした。マークX130 ロアアーム。IS クラウン　マークX 326Power 車高調。しっかり減衰力ありますし、ダイヤルで減衰力の違いは感じます。ただし、新品はガスの力で伸び方向に勝手に伸びますが、出品しているものは4本とも戻りません。JEEP ラングラー　JL ルビコンショック。40系アルファードモデリスタ エアロバンパー ホワイト。ロッドはシリンダに近い当たり（ロッドの根本あたり）に少し傷があります。写真ではわかりにくいかもしれませんがアップしています。RSPECトヨタ18系クラウンマジェスタデータシステム エアサスコントローラー。ハイエース リア MONROE OESpectrum ショック　4型。タップでねじを成形したほうが取付しやすいと思います。古いものですが、昨日までなんの問題もなく使っていたものです。H22年 ステップワゴン 純正サスペンション 1台分セット。スズキ　zc31s　モンロー　スイフトスポーツ　スズキスポーツ。以下、メーカ説明文引用ですジムニーJA12/22,JB32用減衰力をフロント4段リア8段階で簡単に調節できます。減衰力の選択が幅広く行なえます。ホンダS660用　リザルトジャパン　フロントバンパー TYPES。トヨタ純正 サス ショックアブソーバー　ランクル200 urj202。クロスカントリー走行性能を向上させるためには、サスペンションストロークアップが重要です。 TRIALWIN“やわら八段”は純正品よりストロークを約50mm長く設計することにより、スプリングの本来の動きをフルにサポート。ス*シ様 クラウン　車高調。IDEAL MH34S フロント　車高調　イデアル　最終値下げ中。